快递黑马没落,拖欠员工资近亿元,5万名员工全部休息

正商参阅 阅读:83173 2020-12-26 06:01:25

电子商务时代的开放促进了许多行业的快速发展,其中受益最大的是快递行业。目前,中国快递公司最常见的是三通一达。当然,提到配送速度,无疑是顺丰和京东商场自营的京东快递。

。 但随着时代的发展,快递业也进入了沉淀期,不再盲目野蛮增长,竞争也越来越激烈。许多快递企业连续退场,现在快递黑马没落,拖欠员工工资近亿元,5万名员工全部休息。他是国通快递。

命运多的

许多人可能不太熟悉国通,但似乎没有得到出手的优势,比有名的人赢不了三通一达,比速度赢不了顺丰和京东,其实国通在高峰时期,还是显示出粗俗的实力。

当时,国通在全国拥有40多个配送中心、500多条运营线路、数万辆运输车辆,员工达到5万人,当时的国通是相当有实力的快递公司。

但是,这个快递黑马倒下了,其实国通快递出现以来,命运注定很多。

国通快递的前身是希伊艾斯快递。2012年,易主、负债累累的希伊斯快递(CCES)被桐庐首富、红楼集团董事长朱宝良收购,之后改名为国通快递。

当时,朱宝良一手制作和负责的红楼集团复盖了零售商场、专业市场、金融投资、精品旅游、酒店、高级房地产和电子商务等多个业务板块,产业链的大小和广泛,外人无法想象。

背靠大树凉爽。依靠红楼集团的财力,当时的国通,势头强劲,经营状况确实好转。

但随着一些大型快递公司纷纷上市,携巨资入场,快递市场集中在头部企业。国通快递公司发展遭遇瓶颈。

数据显示,2017年,国通日平均业务量已经下降到四十五万票,同时国通快递面临投诉率高的问题。

公司从2018年下半年开始经营困难,出现严重损失,到目前为止,2年间损失40亿元,拖欠员工工资近亿元。全网停止,也就是说国通的5万名员工将无限期休假。

对此,国家通过媒体声明,公司处于严重赤字状态,但正在努力恢复经营。关于员工的休假通知,只对个别员工,是企业内部基于新业务的人事调整战略,不是被动关闭。同时,国通快递表示,公司正在积极寻求变革。

。 但是,尽管如此,国通快递陷入债务泥潭已经成为不争的事实。以前的快递黑马没落到这样的结局,不由得叹了口气!

为什么走向没落

其实国通没落有很多方面的原因。

首先,没有明确的定位,国通快递没有像三通一达那样抓住电器商品发展的契机,也没有像顺丰那样定位中高端商品,经营业务很复杂。因此,无法进入一二线阵容,最终业务萎缩,品牌知名度下降是不可避免的。

其次,没有核心竞争力,在四通一达、顺丰、京东等快递巨头的竞争中,小型快递公司想要生存并不容易,其实不仅是快递业,任何行业都想要生存,没有核心竞争力,注定会输掉。

最后,盲目扩张,虽然是快递行业,但拥有5万名员工也是比较大的公司,国通最终无法承受损失的压力,盲目变革,企业陷入困境,公司5万人全网停止,所有员工都进入休假状态。

结束

现在国内快递业的发展呈现出两极分化的局面,顺丰、通达系等头部企业现在比较平稳,相反小快递公司很难发展。

毕竟,快递行业需要足够的资金投入运营,但小快递企业资本优势不足,容易遇到困境,弱肉强食的世界,适者生存,优胜劣汰,也是快递行业不可避免的生存规律。

未来,国通快递能否寻求变革自助,涅槃重生,度过这个困难时期,回到运营轨道,还需要时间验证。

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